Parapente a motor

De repente, mientras iba subiendo ladera arriba , unos gigantescos moscardones se oian a lo lejos. En pocos minutos pasaban a mi lado y superaban el collado de Aritxulegi para entrar en Navarra y sobrevolar el pantano de San Anton.

He conocido recientemente que también hay modelos con motor eléctrico , lo cual estaria muy bien para algunas zonas, pero no he visto ninguno.

Colina media.

Poco antes de llegar a la pared, atravesaremos un pequeño collado que nos deja en un especie de meseta.

Subiremos medio kilómetro siguiendo una clara senda ascendente al lado de un vallado donde suele haber caballos.

Los colores son simple sorprendentes en este tramo, el verde puede con todo. Incluso en otoño.

Ni que decir habría que este tramo lo sube en segunda el Emaxx a la velocidad que le digas y que puedas controlar y que deberá esperarnos cada pocos metros a que lleguemos, primero nuestra lengua fuera y tras ella nosotros.

Alguna probabilidad?

Estamos frente a la tercera peña, las otras dos se encuentran tras ella y no presentan apenas ninguna dificultad para un coche de estos.

Al llegar aquí habremos necesitado tres dobles packs de baterías a 14,4 V y como mucho, unos 10.000 mah.

Las flechas de la derecha indican por donde no hay que subir, se termina en la base de la pared junto a la flecha vertical mas a la derecha. Es posible que se pueda continuar desde allí, pero no sin cuerda. Esa subida la he hecho al final de cada intento a modo de consolación y para no irme "de vacío". Hay unas vistas inmejorables del pantano de San Antón y de la parte Navarra hacia Lesaka y Bera de Bidasoa.

La ruta normal va por la izquierda rodeando la mole en una espiral ascendente, es la que he seguido siempre. No se ve el camino desde este lugar, hay que ir buscando las marcas arrimándose a la pared y no dejándose engañar por falsos corredores de hierba que parece que nos llevan directos a la cima.

atravesando la ladera.

Lo primero será asegurar el coche, a partir de este punto cualquier salida del camino caída tiene un final rápido y desastroso.

En este lugar ando muy despacio mirando fijamente las ruedas y vigilando la inclinación lateral, si no estoy seguro de que pasa sin problemas me suelo poner un poco mas abajo en la línea de caída por si acaso.

Entonces este camino y varios mas que discurren paralelos por la ladera intentando no perder altura nos acercan al sendero que ya sin ninguna duda nos llevaría hasta la cima.

No es un tramo largo, no sé, quizás trescientos metros como mucho, pero se pasan como si fueran mil.

Por aqui.

Hay que seguir unos puntos rojos que indican el camino, aunque la verdad no hace mucha falta, suelen estar en los sitios en que uno puede dudar de si realmente hay que seguir por esas piedras.

Llegados a este paso, muy al principio , ya habremos comprobado que más de una vez tenemos que sacar las manos de los bolsillos, de la emisora en nuestro caso, para ayudarnos a mantener el equilibrio o subir algún peldaño.

No suele importarme si estos pasos son aislados y poco frecuentes, no se me cae ningún anillo por coger el Emaxx a cuestas y llevarlo unos metros.

Camino frecuentado.

Es habitual encontrar a gente subiendo por aquí, aunque pienso que son mucho mas los acceden desde el collado situado al lado de la primera peña, conocido como Eluretxe , al Noroeste. En una excursión sencilla se hacen la primera la segunda y la tercera en este orden desde el Oeste.

Solo un par de pasos por roca poco dificil entre la 2º y la 3º necesitan un poco de atención ya que tienen mala escapatoria si tenemos algún problema en mitad del tramo por roca.

Las tres veces que he estado en este mismo lugar con el coche he encontrado a varios grupos de montañeros en el camino.

En un momento nos plantamos ante la dificultad que me ha echado el coche para atrás tantas veces.

Justo en esa roca hay que trepar un poco, apoyando una mano, hacia la derecha para superar un escalón de roca de poco menos de un metro y seguir por el camino que se adivina en esta imagen para llegar a la parte superior , donde la ladera toca el borde superior de la foto.

No es ese tramo que se ve el que me preocupa, eso puede hacerse, lo he subido a pata un par de veces, el problema para el Emaxx lo tenemos aquí mismo en los próximos 30 metros a nuestra derecha.

La caida , otra mas.

Esa imagen esta tomada desde la mitad de altura que debemos superar con el Emaxx poco despues de la foto anterior. Se ve también el camino seguido, ascendente pero sin demasiados obstáculos hasta ahora.

Despues de haber subido con mucha dificultad apoyando las manos, la emisora y el coche, me detengo a mirar el peldaño de piedra húmeda hacia arriba, dudo unos instantes y antes de decidirme apoyo la mano en una roca con tan mala suerte de que queda el gatillo del acelerador aprisionado y envía al Emaxx a toda marcha hacia un improvisado backflip.

Antes de incorporarme el coche ya esta tirando de la cuerda de 5 metros a toda velocidad hacia abajo, da un par de golpes en la roca y queda detenido en esta posición a tope de cuerda y tirando de mi cintura.

Decido aquí mismo dejar de nuevo la ruta y regresar.

Solo me metería de nuevo por aquí con algún que otro crawler o coche que pudiera ayudar a subir el otro coche por tramos.

La ruta de la pared.

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La que veíamos en la foto de las flechas indicando por donde no hay salida sin cuerdas.

Es la que hago para no irme de vacío cuando o consigo el objetivo.

Aprovecho para descansar un rato viendo el embalse de Endara y escuchar a los buitres en vuelo rasante, a pocos metros de nuestras cabezas.

Se llega a la misma pared tras esa curva que vemos enfrente y despues de subir hacia la derecha un último ramo de 50 metros.

Rasante.

Empezamos viendo un paramotor a los pocos minutos de comenzar la excursión y terminamos con buitres pegándonos pasadas rasantes a no más de 15 metros.

Suelen andar por aquí de guardia, saben que de vez en cuando se despeña alguna oveja o caballo.

Ya me he encontrado en este lugar más de un banquete lleno de este tipo de comensales.