EMAXX EN LOS PIRINEOS

Txindoki , invierno 2009
Ruta nº 73
2-2009

 

 
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(4x4)/10 --- Off Road Pyrenees

Ficha técnica. Emaxx Setup. Gasto de baterías: 6 Dobles packs de 4200 a 3000 mah. Muelles de espiral roja Integy Tmaxx medios/duros, modificados para doble espiral con 1 Cm de muelle extraduro en 8 de los 8 mortiguadores evitando los anillos de precarga, Diferenciales bloqueados + MIP Cvd en un lado y en el otro un palier Integy. - RPM brazos - Robinson Racing piñones.Diferenciales aluminio Megatech. Aceite 30/40 en amortiguadores Bigbore en posicion 1B, un paso de aceite. motores Titán 550, Relacion 10/72 . neumaticos normales chevron.

 

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Ruta 73 Txindoki ,

Llevamos semanas de mal tiempo en este final de invierno, también de nieve a cotas relativamente bajas.

Repito esta excursión por cuarta vez con el coche.

En la primera de ellas no pude terminar la ruta por niebla y por desconocimiento de la zona, estaba a menos de 50 m de desnivel de la cumbre y a 300 de distancia. La segunda si la pude  completar a pesar de la nieve. Me ofreció unas vistas magnificas de Aralar.
En la tercera visita la lluvia y también la niebla en la parte alta tras el collado no me invitaron  a continuar.

En esta, ya veremos. De momento mucha humedad, bastante frío y el camino convertido en un barrizal, aunque esto es habitual en esta época y más en esta ascensiñón muy frecuentada por montañeros locales.

Tras un kilómetro y pico de pista forestal que sale de la ermita de Larraitz y con el Emaxx aburriéndose para ahorrar batería cogeremos un bonito sendero a la izquierda de la pista, no tiene pérdida, todo el mundo va por ahí.

Podemos tardar entre 20 y 35 minutos en llegar a este kufar en la imagen con el coche tras haber dejado la pista de tierra.

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Por la ladera hacia el bosque

Pronto encontraremos este caminote ancho y erosionado, con bastantes peldaños y salientes de roca, un poco de tierra y bastante arcilla .

Es muy entretenido, no demasiado largo, y tampoco muy difícil, pero es un buen comienzo y una excelente ocasión para poner la primera y empezar a fijarnos con atención en el terreno cercano, cada vez más dejaremnos de mirar adelante y curiosear a ambos lados para ir acercando el foco a pocos palmos de las narices del coche

La pendiente, a paso de Emaxx se sube muy fácil, y con poco esfuerzo entraremos en la parte alta de esta primera zona.

 

   

Hacia el fondo del valle

 

Llevaremos unos tres cuartos de hora o una hora  conduciendo el coche con cuidado y ya habremos cambiado nuestro primer o segundo pack de baterías al llegar a este sitio.

Tras pasar un bosque y sortear bastantes raices , entraremos en la ladera de la montaña y seguiremos este sendero, al principio manteniendo altura, luego subiendo progresivamente por una interminable diagonal y al final ya entre rocas para salir del valle y llegar al próximo collado.

 

Es un camino precioso, como puede adivinarse en la imagen, ancho, terreno mixto y fácil de andar, incluso llevando el coche delante.

 

 

   

Esa niebla

La niebla aparece tras salir del collado y ascender un poco .

Llevamos subiendo algo menos de 700 metros y aun nos quedan casi cuatrocientos para la cima .

Antes de llegar al collado de Egurral desde el que ya tomaríamos a nuestra izquierda el Txindoki iremos subiendo por una ladera con camino estrecho, bastantes variantes y muy erosionado por el agua.

Con la niebla, pues bien, pero si pudiera irse un rato a tapar otro valle, le pagaría gustoso el viaje de ida...

Se ve lo justo para adivinar los próximos cuarenta o cincuenta pasos. No para ver el Txindoki, ni siquiera el collado de Egurral, al fondo.

 

Dentro o fuera de camino

Cada vez que he pasado por aquí con el coche he tenido que ir pasando de dentro a fuera del camino varias veces.

Por dentro es muy abrupto, aunque ahora la nieve lo tape, hay piedras y regatas que ponen el techo del coche contra las paredes enseguida.

Por fuera es tan estrecho el margen, que o lo llevas asegurado o te expones a una caída ladera abajo.

Esta vez casi todo lo haría por arriba, por ese hilo de tierra y arcilla que se ve a la izquierda, ccon parte de los neumaticos colgando al filo de la parte llana.

De vez en cuando se cae, pero siempre para adentro afortunadamente, sacarlo ya es otra historia, a veces hay que tirar de el a mano.

 

 

   

Llegando al collado de Egurral.

Cada vez hay mas nieve, a pesar de estar solo a mil metros de altitud, las abundantes y continuas nevadas de este invierno se resisten a dejar los caminos

Sin duda ha pasado ya muchísima gente por aquí camino del Txindoki.

Esta travesía es fácil, solo hay que vigilar que no se arrime demasiado al lado de caída

Quizas llevemos ahora dos horas fijandonosen el coche, algo más quizás contando los cambios de baterías, paradas para fotos etc.,

 

 

   

Punto de retorno

Vemos una parte del camino que gira a la izquierda, se mete en un pequeño laberinto de piedra y de resaltes antes de llegar al collado.

Al fondo de adivina la silueta de alguien que regresa. El coche superando una roca saliente y yo decidiendo si continuar hacia la cumbre sin ver nada.

Esta vez si iba a continuar y alcanzar cima . O al menos eso creia en ese momento.

A partir de desde momento, se entra en la pendiente mas dura, el tramo final de la ascensión con el coche, con tramos sin camino entre rocas que a veces precisan un poco de apoyo o unos bastones para asegurar el camino,

Poco a poco me iría liando por un terreno repleto de arcilla y tan resbaladizo que cada paso exigia probar antes el apoyo y preveer el siguiente.

 

 

 

 

 

 

   

Hacia abajo y a toda prisa.

No hubo mas fotos tras la anterior, a pesar de haber continuado media hora mas subiendo, ocupado como estaba en llevar el coche por un terreno con bastante riesgo y cubierto de niebla.

Las manos llenas de barro, debido a los apoyos en roca y la precariedad del equilibrio no me animan a coger la maquina de fotos.

Tras la lesion en la rodilla , regresçe inmediatamente ,antes de que se enfriara .

 

 

   
   

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Ruta 73 Txindoki , Inv 2009.