EMAXX EN LOS PIRINEOS

Puerto de Bujaruelo (Parte I)
Ruta nº 60
10-2008

Refuge de Sarradets (Parte I)

La Breche de Roland (Parte I)
Te gusta conducir ?
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(4x4)/10 --- Off Road Pyrenees

Ficha técnica. Emaxx Setup. Gasto de baterías: 7 Dobles packs de 4200 a 3000 mah, cinco y media para la subida uno y medio para el regreso y agotando la ultima a dos kilometros largos de la llegada. Muelles de espiral roja Integy Tmaxx medios/duros, modificados para doble espiral con 1 Cm de muelle extraduro en 8 de los 8 mortiguadores evitando los anillos de precarga, Diferenciales bloqueados + MIP Cvd en un lado y en el otro un palier Integy. - RPM brazos - Robinson Racing piñones.D ferencial aluminio Megatech. Aceite 30/40 en amortiguadores Bigbore en posicion 1B, un paso de aceite. motores Titán 550, Relacion 10/72 . Ventiladores para el variador y para los dos motores titan.

-----------------------------(col Sarradets 2589 m)--------------------------(Taillon 3144 m)-----------------------------------(Gabietous 3034m)----------------(collado bujaruelo )--

----------------------------(col Sarradets 2589 m)--------------------------(Taillon 3144 m)-----------------------------------(Gabietous 3034m)------------(col Bujaruelo 2270)-

Esta primera foto señala la primera parte de la ruta  que intentaré seguir con el Emaxx. Un coche eléctrico de radio control escala 1/10   -1/8 según algunos-, de unos 6 Kilos de peso contando con los accesorios que he ido colocando. Aprovecho una de las primeras nevadas de este otoño 2008 en los Pirineos, la del 4 y 5 de octubre,  para acercarme por segunda ocasión con el Emaxx  -aunque en la  primera ni siquiera pude llegar al parking- a esta magnífica zona al norte del parque de Ordesa en la vertiente francesa.

A decir verdad seria la tercera ocasión pues hace casi treinta años pasé por primera vez el collado   de Sarradets, y fue durante una típica travesía circular de montaña, desde Torla a Gavarnie y regreso a Torla, pasando por Goriz, el Monte Perdido, el Cilindro, La Brecha de Roland, Gavarnie, Barrage d´Ossue, Bayssellance y el Vignemale junto a otros picos cercanos a éste para regresar por el col de Mulets al valle de Ara y de nuevo a Torla.

En esta ocasión salgo del Col de Tentes a 2100 m pasada la estación francesa de esqui des Especieres, un poco al sur de la pintoresca población de Gavarnie. Tras dejar el coche en este punto seguiré con el Emaxx hasta el puerto de Bujaruelo, y pasando bajo el Gabietous y el Taillon ganar algo de altura progresivamente hasta encarar el collado de Sarradets, una parte helada y dura para el Emaxx.

Lo intenté el sábado anterior, pero una desafortunada avería en el coche 1/1 a las cuatro y media de la mañana a apenas treinta Km. de casa y en la autopista francesa me proporcionaron otro tipo de aventura mucho menos grata. Al final fue sólo la rotura del cable de acelerador y unas cuantas horas tirado por ahí.

Para no cargar en exceso la página con fotos, dividiré la ruta en dos partes. La primera hasta el collado de Sarradets y la segunda desde el refugio de Sarradets a Brecha de Roland y regreso.

Para no cargar en exceso la pagina con fotos , dividire la ruta en dos partes. la primera hasta el collado de Sarradets y la segunda al refugio de Sarradets y brecha de Roland

 

 

Empiezo mal

Hay cosas que me cuesta comprender. El sábado por la tarde estuve preparando de nuevo los neumáticos de invierno con sumo cuidado, cuidando las esponjas con spray antihumedad, pegando los flancos en tres puntos,  colocándole las cadenas y afilando los clavos y tirafondos, incluso me acuerdo de dejar a mano la llave para hacer un cambio rápido de los cuatro neumáticos si al llegar al lugar habia hielo. Hasta aquí todo parece normal ,hasta cierto punto .

El domingo después de un nuevo madrugón que empezó poco antes de las  4 de la mañana llego al collado de Tentes, tras unos  250 Km . Empieza a clarear, hay cero grados afuera - estamos a 2100 metros de altitud-. y bastante hielo en los charcos, veo esta imagen del Taillon y del collado de Sarradets totalmente helados y empiezo a andar con los neumáticos normales. Durante todo el día me estuve arrepintiendo y ya en la primera ocasión en que lo hice estaba demasiado lejos para regresar. De verdad que no lo entiendo. Tan poco como poder haber cogido crampones y pasar. Será escarcha, será poca nieve, se fundirá a media mañana...

Como veis la primera parte de la ruta es preciosa, no tiene peligro a pesar de ir a ratos  cerca del cortado o de alguna grieta y sobre un salto impresionante al valle inferior, nada de resbalones ahí, o tienes absolutamente claro de que puedes pasar con el coche o no te metes, no te puedes arriesgar en estos sitios a ver si pasa o no pasa.

Está un poco forzada de luz ya que era más oscuro en realidad , al llegar llevaba los faros encendidos. En cuanto gira el camino hacia la derecha y enfila las cascada y subida al Coll de Sarradets entramos en otro mundo muy diferente al que puede conoce un Emaxx y al que primera vista se aprecia en la imagen.

 

 

Aqui empieza el camino.

Estamos en el collado de Bujaruelo, en la misma frontera, a él llegamos después de un Km y pico  de pista cerrada al tráfico que sale del Col de Tentes. En su origen la carretera debería enlazar con una que partiendo del lado español enlazara ambos valles pero finalmente fue desechada la idea y se quedó la cosa hasta aqui. Más allá del collado en la parte española hay la posibilidad de bajar directos hasta San Nicolás de Bujaruelo unos 950 más abajo, un camino ratonero y bonito por el que pasé ,hace algunos añitos también  27 lo menos,  con una moto de trial  y con paquete sobre el asiento trasero, - que si ,que vendian sobreasientos traseros para las  trial-  

Empezamos pues con esta fina capa de nieve, tenemos que llegar a 2808 en la Brecha de Roland así que me espera una fantástica subida de 600m  por nieve, espero que lo suficientemente helada como para sujetar el coche pero no tanto como para exigir crampones.

El camino  colgado al pie de la pared del Taillon aunque de gran belleza me trae tambien tragicos recuerdos: un conocido mío de Luis Mari  (Loro) perdió la vida escalando junto con otros dos alpinistas en enero 2007 la cara norte. Mis mejores recuerdos para el.

No tiene pérdida, no tiene muchas marcas pero es evidente la ruta que sigue hacia el este alejándose del Atlántico.

Una cosa me desorienta siempre cuando accedo a los Pirineos desde sus caras norte, por Francia, todo parece ir al revés. Tienes el sol a tu izquierda o al frente, no sale "por tu derecha" como cuando vas desde España, las montañas a las que vas, frente a ti, están al sur y apenas les da e la luz , y parece como que vas en dirección contraria, como regresando y empezando la puesta de sol...
Venga! baterías a tope y arriba.

   

Al pie de la pared del Taillon.

Llevo media hora andando, el camino es seguro y ancho con algunas escapadas por roca como esta, va subiendo lentamente e incluso llanea durante un rato como puede verse en la primera panorámica.

Hace frío suficiente como para andar con chaqueta ligera de invierno, camiseta térmica y camisa, a ratos con guantes pero también sin, depende de lo movida que esté la zona .

Empiezo a echar en falta los neumáticos de clavos y cadenas que prepare para el hielo, pero no pienso perder una hora y quizás un par de baterías regresando al coche y subiendo de nuevo.

La nieve está bien adherida a la roca y es bastante como cristales de huelo pegados, aunque no ha llegado a fundir y dejar bancos de grandes.

El Emaxx va a su aire casi, mientras contemplo el inmenso valle al fondo a mi izquierda que sube desde Gavarnie mil metros por debajo.

En un par de ocasiones el camino se acerca más de lo que me suele gustar al corte del valle y ato el Emaxx durante unos pocos metros, el resto exceptuando algunos escaloncillos helados es una maravilla en cuanto a seguridad.

 

   

Los Cairns al amanecer.

Esto es lo que me lleva a la montaña entre otras cosas, la paz que uno siente aquí arriba la tranquilidad, la soledad , estos paisajes y poder disfrutar de un hobby en plena naturaleza, no se necesita mucho mas.

Paro al lado de este Cairn o hito,  montoncitos de piedras que suelen colocarse para señalizar los caminos y muy útiles en caso de niebla, echo una piedrecilla más al montón y veo amanecer, el sol se acerca a l collado de Sarradets, ese pequeña piramide al fondo, en la cresta helada.

Hagamos alguna apuesta, saldrá por ahí el sol? tras el Pico de sarradets?

Coloco el segundo de los siete dobles packs que llevo (entre los de 3000 mah  para las bajadas y los 4200 mah  de 6 celdas). Son casi 6 Kilos extras en la mochila .

Hay hielo entre las rocas que se va fundiendo y soltando unos crujidos característicos, de vez en cuando pequeños desprendimientos del hielo en la pared del Taillon anuncian la inminente  subida de temperatura.

 

 

 

 

 

El giro hacia el collado de Sarradets.

En la segunda y quinta imágenes se ve este collado de lejos, marcado ahora por el sol el pequeño pico de Sarradets que señalaba al lado del collado, vamos a subir hasta 2589 metros por una cascada o desagüe del glaciar que se ha helado.

Conocía y temía un poco este lugar por alguna reseña en la red, que si hay unas cadenas para evitar resbalones que hay que atravesar una cascada y rocas que van a resultar difíciles para el Emaxx, pero confiaba en que no fuera un tramo excesivamente largo, de esos que cada vez se complican más y para que cuando te das cuenta te encuentras metido en un berenjenal de mucho cuidado.

Me estoy haciendo experto en eso, en meterme con el coche por donde no debiera.

Pero ya que hemos llegado hasta aquí después de 4 horas de carretera y que estamos disfrutando como enanos no nos vamos a ir sin probar verdad?

El sol esparce una sonrisa que recibo con alegría y me atrae hacia el collado, el Emaxx pilla los primeros rayos de este domingo y al tiempo aprieto el acelerador y me digo, Venga, vamos.

Cuidadin en esta aproximación, hay hielo y sobre todo nieve muy pisada y acristalada.

 

   

 

Aproximacion a la cascada

Normal que haya más nieve ahora estamos subiendo muy fuerte y decisivamente hacia el collado, algo arriba y nuestra derecha,

Afortunadamente el collado no se ve desde aquí.  Si se viera desde este punto  ya me habría dado la vuelta.

A pesar de ir sin neumáticos cadenas y clavos de invierno - segunda queja y maldición- Los neumáticos en V retocados son ideales para esta nieve, no es blanda de todo pero tampoco hielo,

El Emaxx apenas deja huella pero tira y sube, y sube mucho más de los que puedas pensar si tienes algo de idea de esto. Fijaros que aun no va atado, lo cual es muestra de la confianza que me da el terreno, y ahora que lo veo, que ese marrón en forma de caída interminable hacia el valle que tiene el Emaxx a su izquierda?

Definitivamente las cosas se ven diferentes allí y aquí.

Veis unos colores un poco diferentes en las fotos verdad,

Para los que conocéis algo de fotografía, hasta ahora he alternado balance de blancos automático con escena para "paisaje nevado" que se supone que calienta un poco los colores, pero no acierta la maquina. ¿Cuan azul es la nieve blanca que refleja un cielo azul?, vaya historia interminable, me monto un ajuste de blancos manual como el de la siguiente imagen para que elijáis la que más os guste, yo lo recuerdo más como la primera. La segunda es unos minutos más tarde y a esa hora el sol parece correr más que a mediodía y los tonos cambian muy rapidamente.

   

 

 

Y seguimos subiendo

Podemos fijarnos en las diferentes fotos de esta parte de la subida para ver claramente como se van acercando los fondos y ganamos altura en una diagonal ascendente que parece no terminar nunca.

El Emaxx empieza a hacer bola de nieve en sus llantas y va soltando algún pegote  de nieve helada por los bajos. me preocupa un poco los links del servo de dirección, que no se hiele nieve i dentro, no llevo  descongelante en spray y recuerdo una subida invernal - un intento en realidad - a Canal Roya en el que el hielo bloqueo los links de servo de dirección y me impidió continuar.

No se ve aun la subida y el momento en que de repente tuerce a la derecha este camino pero mucho mas lejos no puede llegar , o al menos eso pensaba en ese momento.

sigue el coche con su segundo pack de baterías pero ya a punto de terminarse, no son excesivamente sensibles al frío, pero algo menos de duración y fuerza si se notan. Cuando salgo del coche 1/1 suelo ponerlas dentro de una o dos fundas acolchadas de las que se utilizan para las maquinas  de fotos y hace que mantengan un poco la temperatura, evidentemente al cabo de cinco horas ya están congeladas pero aun tiran.

 

.-
   

todo nieve y hielo a 2400 m cara norte.

No es muy espesa la capa como podeis comprobar, esta nieve es muy reciente , de un par de dias como máximo y a estas alturas no le ha dado tiempo aun de fundir,

Nos encaramos con la última parte de la diagonal marcada en la segunda foto y prontro entraremos en una zona desconocida, sospechada a media que nos vamos acercando , como quien gira una esquina y sabe que le aguarda una sorpesa de la que no conoce apenas nada.

Es ahi al final de esta subida , ahora si, ya sobre nieve helada y algo de hielo en las oquedades cuando tendremos oportunidad de ver el collado que vamos a subir.

Preparados? esto sólo fue el aperitivo.

 

 

   

Ahi esta. Collado de Sarradets

Imaginaros que vais paseando más o menos atentos a las evoluciones de vuestro coche en la nieve, llegáis aun curva tras una roca girais noventa grados a la derecha y veis esto.

Y luego además descubrís unos puntitos moviéndose muy lentamente , demasiado, entre el caos  de rocas tamaño vaca y en la parte superior cercana a la pared . -aquí en esta foto cuesta mucho de ver-

De repente salta la adrenalina , se te ponen los ojos como platos abres la boca para esbozar toda la sorpresa que seas capaz  , esperas unos segundos y empiezas a girar las botas.
Bien, como permanezcas cinco segundos con una bota mirando ya para abajo te encuentras mil excusas para no continuar y una vez convencido te bajas.

Pues no. Para arriba que es muy temprano aun

 Mi gran duda, la que me tuvo cinco minutos parado mirando como un bobo la pared con la excusa de descansar un poco aun no habia llegado, pero estaba cerca.

   

Voy. otra vez

Pues nada habrá que ir, ya está decidido no? para que dar más vueltas, sigo pasándolo mil veces más bien que mal y otras tantas me siento seguro y confiado manejando el coche de radio control que lo contrario.

La cosa queda así: bueno, hasta donde se pueda y luego te das la vuelta Ahora sólo me falta acordar donde queda eso de "hasta donde se pueda”.
Hasta donde se pueda que?, hacer el burro con un coche de ‘juguete’?

Estamos ahora sobre hielo verde, de ese que sale en los glaciares y en los documentales, nunca he sabido por que es así pero tiene ese color, aun as frío que el propio hielo , aun más misterioso  y a la vez atrayente.

Que tal sin crampones y sin neumáticos de hielo? pues bien pero se iría muchísimo mejor con ellos, hay algun montañeto que ya sube con los pinchos puestos, de hecho una pareja que viene detrás para en este lugar junto a mi  para colocarselos.

Y yo recuerdo la subida al Col des Moines en Enero 2007 con esos neumáticos de invierno y mis crampones ,que fue una gozada de paseo y lanzo la tercera maldición: ! porque *xl#%"`'#$  los habré dejado en el coche?

 

   

Paso con cadenas en la cascada.

Aquí puedes pararte todo el rato que quiera preguntándote si asir la cadena que durante cincuenta o sesenta metros evita que caigas o patines en la cascada. Porque todo esto que vemos aquí arriba lo es.

Baja el agua por debajo de frágiles puentes de hielo y nieve, arrastrando burbujas de aire hacia el valle.

Pues si, aquí me paro, espero, miro para arriba veo a los tíos que suben ( ampliados  en el recuadro) , lo que tardan en progresar y como lo hacen para hacerme una idea de que hay ahí arriba, me descargo de la mochila, me tiro cinco minutos remirado, contando y valorando no se que historias .

Es imposible subir el Emaxx a mano, necesitas las dos para agarrar la cadena y subir con el cuerpo echado para atrás vigilando bien que pones las botas en vertical sobre el hielo. El camino sube unos veinte metros muy pendientes ,atraviesa la cascada helada hacia la izquierda y sube algo más cercano a la pared por un camino que desde aquí parece difícil para el coche pero mucho más llevadero que este paso que tenemos a mano.

No recuerdo haber hecho por gusto en ninguna de estas 60 rutas lo que iba a hacer aquí: La emisora y la cámara de fotos en la mochila, el Emaxx desconectado y colgado en bandolera a un costado con un cinturón de judo que llevo para emergencias , además el Emaxx atado a a cincha  de mochila para evitar que se moviera y  ladeara haciendo variar el equilibrio
Tras un arranque un poco patoso, agarro la cadena con las dos manos echando el cuerpo para atrás y empiezo a subir.
.

 

 

 

 

Desagues o cascada helada del Taillon

 

Lo vemos?, no era tan complicado, a veces las cosas salen bien y la suerte también ayuda ,el paso de las cadenas no es largo, ahí se ven al fondo quizás 50 o 60 metros, son únicos.

Pronto llegamos a un rellano en el que hay que atravesar la cascada, en verano esto puede obligar aun buen remojón de pies y puede haber aquí mismo dos palmos de agua, ahora está cubierto de un hielo indeciso que ni el Emaxx con sus cinco kilos está seguro de que vaya a aguantar.

Yo me bajo un poco a piedras más firmes, dejo al Emaxx arriba asegurado con la cincha, meto al primera y acaricio el mando para que empiece a andar sin que se casi lo quiera, pasa lentamente arrimado a la propia pared de agua y llega al otro lado sin contratiempos. Yo casi me la pego pero eso ya no es nada raro, si estas preparado para un resbalón subes la atención un mil por cien y parece que recuperas el equilibrio más fácil. Ojo esto no es siempre así, hay resbalones en hielo que yo llamo de pellizco porque te cogen casi por sorpresa aunque los esperes , son muy rápidos y no te dan oportunidad de encontrar terreno firme para apoyar. Más arriba ya pilare alguno, fijo.

Pasamos el Emaxx y yo sin más contratiempos y empezamos a subir la ladera , directos hacia el collado, difícil pare un coche en estas condiciones pero nada terrible, de las que te permiten disfrutar a fondo de la emisora  , de la conducción, del terreno y de cada roca que andas.

 

  F

 

Glaciar y falsa Brecha de Roland arriba junto al dedo.

 

 

Que gozada de camino vedad? cada vez esta mas interesante, el sol se acerca al llano .

El emaxx esta mas en su ambiente que nunca, no veiamos nieve desde principios de año .

A pesar de lo que me atrae intentar la subida y un pequeño paseo por el glaciar no lo voy a ha hacer sin crampones. El camino hacia el collado gira hacia la izquierda en un zigzag y se despide del glaciar del Taillon, de lo que queda de el vamos,

Arriba vemos el dedo del Taillon un espolon rocoso entre la cima de ese mismo nombre y la verdadera brecha de roalnd a la izquierda del collado.

En una subida sin nieve ni hielo el proximo año me gustaria probar con el coche la subida al Taillon.

   

El collado de Sarradets , 2489 m al alcance.

Desde aquí se ve bien el collado, tengo que llegar por lo menos hasta ahí. Anque aun me esperan otros objetivos más ambiciosos detrás, por lo menos este, el collado parece factible desde aquí..

Mientras se aleja el montañero, se agota el tercer pack de baterías un 3800 Intellec y coloco un 3600 nuevo y muy fuerte. Ah, se me olvidaba un incidente con las baterías de 4200 anteriores, en un momento de vuelco, con el coche asegurado por supuesto o no lo contaría desde este lugar,  una de la baterías salió de su alojamiento y al volver a conectarlas , con las manos un poco torpes por el frío pegue un tirón del conector lado batería y quedo a un 40 % de carga, no lo reparé en ese momento, pero cambié la estrategia, casi como los equipos de F1, para hacer los repostajes de otra forma.

Así ahora podría contar con un par de 3800 Intellec , dos 3600 nuevos muy potentes y reservar lo que quedaba del 4200 para el regreso dando por supuesto que llevaba lo necesario para repararlo sobre la marcha, ya volveremos a eso, siempre me ha encantado detenerme a hacer alguna reparación a la vuelta hecho polvo y encima la nieve.

Bueno , arriba o arriba, sin opción, eso al final si es una pared pero tiene un paso que no se ve desde aquí,. Curiosamente esta fue una de las partes más agradables y menos duras de la ruta, camino ancho, nieve aun compacta y bastante helada, solete casi en el cenit y todo presagios de tiempo excelente.

Venga,  nos ponemos las gafas de sol, me quito la chaquetilla de invierno y a disfrutar, que subida, que gozada de sitio. Aunque al final tiene unos metritos duros y sobe todo muy lento merece la pena asomarse. Hay otra sorpresa ahí arriba.

 

   

Ultima mirada al glaciar antes de enfilar el collado

Arriba ahacia la derecha se adivina la cuesta que lleva a la cumbre del Taillon, un poco más a la derecha y aun unos 500 metros por encima, es un 3100 y pico de los más fáciles de esta parte del Pirineo, sin ninguna dificultad técnica por la ruta normal y muy concurrido en verano.

Si era uno de mis objetivos el Taillon antes de llegar aquí y ver que estaba todo cubierto de hielo, pero ya hace rato que he decidido ni intentarlo, voy lento por la nieve y el coche probablemente escado de baterias , y el hielo arriba si puede ser un problema más serio, en especial al bordear ese dedo de roca que se ve en lo alto y que te acerca un poco al glaciar.

 

 

   

Ahora si, collado y refugio de montaña de Sarradets

Este refugio al fondo de la imagen, colgado como parece de las paredes es el de Sarradets, está guardado hasta mediados de septiembre y por tanto ahora cerrado desde hace una o dos semanas, hay sin embargo una parte libre y siempre abierta para guarecerte en caso de mal tiempo .

Esta foto está tomada desde el mismo collado a escasos 15 minutos, máximo 25 con el coche.

Para llegara ael debemos subir un pequeño repecho aqui a nuestra derecha y enseguida empezar a bajar por un camino no demasaidso ancho y con algun tramo por roca muy cercana a la pared.

Tras una parada más bien larga para descansar y acabar de asimilar por donde habia subido el coche , tomo algo de repuestos para el cuerpo y busco el siguiente objetivo, la Brecha de Roland , a trescientos y pico metros más cerca del cielo aun que donde nos encontramos y que para la gente que pasa por aquí ejerce una atracción irresistible.

Es además un paso natural muy importante entre el valle de Ordesa, tras superar el circo de Goriz, los llanos de Millaris  y el collado del Descargador.
Otro paso importante es hacia la parte superior del circo de Gavarnie pot las escaleras de Sarradets cerca de la  famosa cascada de agua, la más alta de Europa con 400 metros de caída.

 

   

Camino al refugio

Estamos en el tramo que veíamos en la foto anterior desde el collado y que lo une al refugio, hay que pasar un par de balconcillos como este que te hacen arrimar el hombro a la pared, nada del otro mundo, pero el Emaxx atado otra vez como un perro obediente a mi lado y yo más cuidadoso con mis pasos que nunca.

Tampoco hay error posible, te paras lo miras, y en un segundo te ves caminado lentamente con atención máxima en los próximos dos metros de senda, mirada abajo para apoyar bien las botas, gatillo para adelantar suavemente al Emaxx y vuelta a empezar, es fácil.

 

   

Bordeando un vieja lengua de glaciar

Curioso lo que ha hecho el glaciar de la brecha cuando llegaba hasta esa altura , pare  que ha ido limando el valle llevándose todo lo que habia por delante hasta dejar esta forma de tubo , estamos en la mitad. Despacio más despacio, avanzo lentamente y al final me paro para adelantar al Emaxx hasta tope de cuerda , unos seis metros, y hacer yo el resto del camino hasta alcanzarlo,

Que hay al otro lado de ese giro, detrás del refugio?. Es un día de sorpresas y como tal nos va a deparar la mejor del día :

La Brecha de Roland un tajo vertical en medio de la roca divisoria entre España y Francia de unos 60 metros de ancho a 2808 m de altura , veamos como se hizo.

La leyenda de la Brecha de Rolando dice que Rolando, después de haber sido derrotado en batalla en Roncesvalles, huyó de sus perseguidores, buscando un paso entre las montañas. Fue entonces cuando llegó al muro done hoy se encuentra el pico del Casco, y viéndose acorralado, lanzó su espada Durandarte contra la muralla rocosa, lo que provocó la actual brecha.
citado de la pagina www.brechaderolando.com

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