Chipeta Alto 2189 m desde valle de Oza 1200 m.

El Chipeta es una montaña de silueta inconfundible vista desde Selva de Oza o si hemos andado alguna vez hacia el ibón de Acherito.

Su característica cima y pared Este en forma de proa parece haberse abierto paso desde los valles Zuriza para anunciarse al de Oza.

Estamos a unos 16 Km. al norte de la población de Hecho, Huesca. Pasando el camping de Selva de Oza hemos llegado con las primeras luces a un pequeño aparcamiento frente a un paradero en la pista de tierra que va de Guarnías a Casa de la Mina .

Desde este punto encontraremos un panel , un mapa indicador y el inicio de dos sendas principales , hacia el Ibon de Acherito un poco a la derecha , y hacia nuestra izquierda hacia esta pared que vemos al fondo. Nuestro objetivo.

Pereparando la subida .

Aquí desde el parking con el zoom a primera hora de la mañana .

Hay pequeñas charcas con una fina capa de hielo, la temperatura ronda los 2 ºC aquí abajo.

Empiezo a sacar los trastos , ropa y botas para preparar la subida . No hay ningún otro coche en el aparcamiento y no encontraría a nadie en el camino ni en todo el valle hasta después de unas tres horas largas.

Al fondo ,inconfundible ,el Chipeta alto. A que no me subes!.

Hay que dar un gran rodeo por el sur, hacia el collado de Petraficha para poder bordear la ladera y ganar la apuesta encontrando una subida fácil.

Efectivamente desde el valle que queda detrás de esta imagen, el de Zuriza y desde la zona de Tatxeras hay un camino mas llano y con algo menos de desnivel que nos llevarían a la cima , incluso sin pasar por el collado de Petraficha.

Como la ruta desde Tatxeras ya la conozco , elijo esta desde Oza.

Señal de caminos

Nada más salir del coche, veremos varios paneles con señales. Nosotros seguiremos el más fácil. El que apunta hacia el Chipeta . Como un faro.

Encontraremos unas marcas de GR nada más empezar, en las primeras y prometedoras piedras.

Hay que estar un poco atentos a las marcas pues es fácil ir derivando hacia la derecha, para mantener cerca la margen del río, cuando realmente no es necesario.

Esa la primera vez que vengo por esta parte del collado, pero las reseñas leídas lo ponen fácil para subir andando, veremos para el coche.

De momento primera velocidad, suspensión blanda y buenos recorridos entre piedras coco, que es mejor ir sorteando. Sigo con los neumáticos originales con huellas en V y de 146 mm de diámetro por 89 mm ancho.

Los prados

Vamos siguiendo medio camino medio campo a través.

Hay sendero pero no siempre es el sitio más cómodo ni más fácil para el Emaxx . A veces por estrecho y otra por la erosión es frecuente tener que salir del hueco y andar por la pendiente directa o en cortas lazadas.

En este punto ya nos estábamos desviando hacia el río a nuestra derecha y no tenia claro que fuera la dirección correcta.

A pesar del frío - se encontraban pequeños charcos helados - llevaba los dos ventiladores puestos, los motores nunca pasaron de templados en toda la excursión . La relación de transmisión la habitual, 11 en piñón y 72 en corona embrague, los dos diferenciales bloqueados. Esta relación se queda algo corta. Va muy bien en los trozos de crawl er, pero eso no es ni mucho menos la tónica general de estas rutas.

Andaría mejor con un 12, incluso un 13 /72.

Por aqui no.

O no del todo, para ser más exactos. Según el mapa que llevo el sendero debe pasar a unos 200 m de desnivel del inicio, al lado de un refugio, En realidad una cuadra para caballos cuando pase,.

Pero el refugio seguía sin aparecer.

Yo veía que íbamos siguiendo el río por la margen opuesta al camino que lleva al Ibon de Acherito y al llegar a esta piedra deberíamos haber girado ya hace rato hacia la izquierda, encarando la proa del Chipeta.

El Refugio ya lo había visto un poco desde algo más abajo, pero creí que este camino terminaría subiendo a izquierda para alcanzarlo.

Siguiendo pues la dirección del refugio, al menos donde creí verlo, abandone en esta roca el camino, y aparte de quitarme parte de abrigo, enfilar a 90º de la dirección actual por la pendiente hacia lo alto de la ladera.

Efectivamente tras unos pasos en zigzag para ganar unos metros apareció la cabaña y una tropilla de caballos que me miraba con tanta curiosidad como alerta. No habrán visto bicho tan raro como este rojo de cuatro patas pequeñas que se mueve tan rápido entre las piedras.

Enlace al camino.

Pasamos al lado del refugio y aparece claramente el camino gordo, el que no deberíamos haber dejado nunca .

Llegar nos va a costar un poco, no hay atajo no vía directa todo es campo a través y atravesando un par de bajantes de agua bastante deshechos.

Una vez retomado el camino GR principal, ya no hay posibilidad de perdida si seguimos las indicaciones y vamos dejando el inconfundible Chipeta a nuestra izquierda.

Este es el camino que nos encanta hacer, camino de herradura de roca y algo de arcilla , solitario bajo un cielo azul y un prometedor día . Incluirá además como guinda numerosos pasos atravesando riachuelos , algún barrizal y prados con musgo. Que más podemos pedir?

Avistamiento del Chipeta Alto: 2189 m.

La primera vista que tengamos de esa montaña no puede menos que impresionarnos.

Vamos a tener la mole de piedra a nuestra izquierda y un poco delante durante gran parte del camino.

Toda esa zona de prado la podemos andar perfectamente con el Emaxx en segunda velocidad si podemos aguantar su marcha.

Nada más hay que ir mirando la pared, y el collado al fondo a la derecha e internar dirigirnos hacia allí.

Por más que miro ese paso no veo por donde va a ir el camino, parece que pueda subirse por izquierda y derecha del resalte rocoso, pero no esta claro aun.

Vista al otro valle.

Si dirigimos la vista al Nor Oeste podemos ver el Petrechema y la aguja de Ansabere , el Atxerito un poco más al norte y los apoyos del Petraficha.

.

Nosotros seguimos por el solitario valle, nadie visto hasta el momento, hacia nuestro objetivo.

Sigue haciendo dos o tres grados a pesar del sol, pero con el ejercicio , una camiseta térmica y otra de manga larga encima es suficiente. No así en las manos, vamos a necesitar un par de guantes para mantenerlas a tono.

Yo suelo llevar dos guantes diferentes, uno grueso de lana hidrófoba para la mano derecha que lleva el mando de dirección y uno más fino de windstopper para la mano izquierda encargada del acelerador y freno. Es un buen compromiso entre tacto y protección ye hasta la fecha me han ido estupendamente.

Monte arriba.

Pues eso, todo recto hacia arriba, como si quisiéramos llegar a la pared. No vemos dese ese lugar el collado pero el camino es claro, Poco antes habremos encontrado un poste indicando tres rutas, hacia el collado Petraficha, a donde vamos, hacia unos dólmenes y el que va a la casa de la kina y Guarrinza , que es de donde venimos

Es subida larga como muestra la foto , pasito a paso disfrutando del terreno , en segunda velocidad o en primera dependiendo de nuestros fuelles. Pero merece la pena subirse despacio y admirando el paisaje.

De vez en cuando un pequeño desvío hacia lados menos erosionados. Eso con nieve tiene que estar muy interesante.

Vamos a parar un momento para poner el cuarto de los seis dobles packs que llevamos ( aparte de dos Lifepo4 de 4500 Mah), Hoy no se están portando demasiado bien, dos de los que he puesto han durado poco más que nada , fallando y cayendo el voltaje muy rápidamente.

Ya no voy a andar sobrado, a partir de se momento tengo que reservar dos packs para el regreso y me quedaran 4 para el resto de la subida. Si quiero llegar a la cima. Esa punta que asoma al fondo los voy a necesitar todos.

El reflejo

Como comentaba al principio de la reseña, pasamos varias pozas de barro , rodeadas aun de escarcha y algo de hielo.

Alguna bastante más larga y profunda que esta, de las que si te metes sabes que vas a hundirte hasta los palieres y por supuesto , todos los cocodrilos dentro de la esponja del neumático.

No es que me guste mucho secar esponjas podridas dentro de los neumáticos así que mientras puedo intento evitar que el agua llegue a la altura de la llanta, aunque una vez fallido el intento, como si quisiera echar la culpa a las ruedas, se van a comer todo el barro y el agua que encuentre , como ya están empapadas poco importa que se pringuen más.

Me gusta andar por el barro, y estos neumáticos son excelentes para ese suelo, los mejores.

De nuevo en el sendero

Tras subir un buen rato entre sombras y temperatura cercana a cero grados se agradece un poco de sol.

Este ya empieza a levantar bien sobre el horizonte y si nos fijamos en dos fotos antes , cuando esté subiendo a la punta los rayos me vendrán de frente y paralelos a la inclinación de esa cresta rocosa.

El caminito ahora es de piedra suelta pero con buena adherencia si no nos pasamos con el acelerador. Aquí va bien una velocidad constante , tan alta que nos deje un poco de inercia y tan baja para que podamos hacer las lazadas sin maniobras, es un equilibrio difícil pero con algo de practica se avanza muy bien por aquí,

Nieve en laderas del Chipeta

Hasta ahora apenas la habíamos apreciado pero ya a esta altura podemos ver nieve en las laderas del Chipeta, como la cima en el promontorio anda por los 2200 metros más o menos , es probable que la nieve este sobre los 1900, un poco antes del collado al que nos dirigimos.

Nos viene un rato de camino estrecho sobre ladera alpina bastante erosionada, dejando la arcilla al descubierto .

El sol nos empuja monte arriba y me sorprende que aun no haya visto a nadie desde la salida, ni viniendo de Oza ni de Linza.

No hace falta eje rigido.

A pesar de que todos van hacia el eje rígido yo voy en dirección contraria, mantengo que en estas situaciones el apoyo, reparto de pesos y por tanto la adherencia es mejor que con un eje rígido.

La excesiva adaptación de los sistemas rígidos a los cruces de ejes me parece contraproducente en estos cochecillos que pesan apenas 6 kilos y que difícilmente va a apoyar más de 2 en una sola rueda.

Aquí veo un buen peso sobre la rueda trasera izquierda y algo menor sobre la derecha que es justamente lo que necesita.

En los rígidos, por ejemplo los crawlers, siempre veo una tendencia a perder agarre en este tipo de situaciones, que se incrementa debido a su poco peso, para que una rueda agarre es necesario meterle peso, presión sobre la superficie de contacto.

Es un de los motivos, aparte del estético, que me echan para tras a la hora de probar un crawler en esta rutas. Demasiado especializados, grupo diferencial muy expuesto y dirección un tanto a su aire.