EMAXX EN LOS PIRINEOS

Paseo alredores de Aralar
Ruta nº 96
Mar-2010

San Miguel de Aralar , alrededores.

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(4x4)/10 Off Road Pyrenees

Ficha técnica. Emaxx Setup. 4x4, diferenciales bloqueados, 2 motores Integy 45T .Gasto de baterías: 1 Pack Turnigy Lipofe 3s2p 4500 . Muelles de espiral roja Integy Tmaxx medios/duros, modificados para doble espiral con 1 Cm de muelle extraduro en 8 de los 8 amortiguadores evitando los anillos de precarga, 4 Palieres MIP Cvd de acero - RPM brazos reforzados- Caja Diferenciales aluminio Megatech. Aceite 30/40 en amortiguadores Bigbore en posición 1B, un paso de aceite. Relación 12/72 . Neumaticos Chevron originales modificados Clavos y cadenas. Doble ventilador para Esc y Titan ( desconectados). 1 cm de precarga en amortiguadores para elevar al maximo los bajos sobre la nieve

a

 

Ruta 96 . Aralar,

Paseo por los alrededores de San Miguel de Aralar

 

Esto es un corto paseo de sabado por la mañana, que te permiten desayunar tranquilamente en casa y salir tarde.

Hay poco menos de una hora en coche desde mi casa al santuario de San Miguel de Aralar, cerca del municipio navarro de Lecumberri.

He estado varias veces con el coche d eradiocontrol pos esa zona, con bastante nieve, con mucha nieve y lloviendo. Hoy deberia tocar buen tiempo.

Cojo un par de baterias 3s2p LiPoFe de 4500 mah y 9,9 V. La idea es andar alrededor del santuario , bajar un poco por elñ camino uarte Arakil y hacer el ganso practicando por unas vetas de piedra cercanas al parking.

comenzamos bajando el camino de Huarte, son las 10 de la mañana, nadie en el parking del Santuario y el refugio-bar aun cerrado.

Emaxx 3906 trails
 
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Toca malo otra vez.

 

De unos 16º C a primera hora en San Sebastian, sorprendentes para el mes de marzo, nos encontramos con temperatura de 6 º y un viento fortisimo, 70 Km al sur y a solo 1000 metros de altitud.

Justo habia cogido una camisa y un cortavientos y si el sol no ayudaba un poco daba por seguro que iba a sentir frio.

Para bien, siguiendo el camino descendente se llegaba enseguida a una ladera orientada al sur en la que el viento era mucho mas suave.

Este es el aspecto que presentaba la ladera entre el Santuario y el parking de la curva, unos 200 metros antes.

No suelo hacer muchas tonterias con el editor de imagenes aparte de ajustar la luz y el color a como me parecio verlo y sentirlo en vivo. Pero aqui habia tanto gris y tan poco color que he decidí quitarlo casi todo.

Emaxx red hummer body
   

 

Por la veta de piedra.

 

Eso es cerca del parking que hay en una curva antes de llegar a San Miguel.

Hay unas vetas de piedra sobre las que se pueden inventar un gran numero de zonas. al pco ya habia hecjho cinco o sesia psadas cada vea a mayor altura, se trataba de pasar pro la parte mas alta y dejar una marca en el punto mas bajo, y en cadas pasada intentar mejorarlo.

En primera pos supuesto, y con estos dos motores Integy que lleva, se puede girar muy despacio y controlar muy bien la posicion giro y orientacion de las ruedas. Lo vemos en la siguiente imagen

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Emaxx red hummer body
   

Mas arriba.

 

De la foto se ha borrado una cuerdecilla de seguridad que lleva el coche, pero hasta ese punto hay unos bonitos pasos de crawler muy expuestos en los que no se puede quitar ese seguro. O no se debe, como prefirais..

Tres de cada cinco veces que he psado por aqui se ha ido el coche al barranco y ha quedado colgado por la cuerda de seguridad atada al parachoque trasero.

Normalmente simpre da tiempo a hacer un rapido seguro dinamico cogiendo institivamente la cuerdcilla con las manos y frenando el golpe en seco que se espera al cabo de 8 metros.

Se que hay que llevar guantes pero tengo tantas marcas y tanto callo en los pliegues del dedo meñique y anular que apenas me entero del roce. Luego si, al cabo de un rato empieza a picar.

 

 

Emaxx climbing
 

Camino a Huarte Arakil. via abajo

Del santuario sale un bonito camino, balizado, que nos llevaria hasta Huarte , se echa al bosque ladera abajo, y en unco cuantos quiebros va cruzando la spista de tierra que sube dese ese municipio.

 

Hare tres o cuatro veces ese camino, todo no, claro, solo la parte final, hasta cruzar dos veces la pista. Es entretenido y muy bonito.

No me canso de andar por esta pendiente arriba y abajo . Subo muy rapido y bajo casi corriendo en segunda velocidad a tope , unos 12 Km/ha. llego agotado a cada extremo.

 

 

Emaxx hiking trails
   

 

 

 

Camino Huarte San Miguel.

Y ahora para arriba.

este increible tramo de piedra se sube mejor en segunda velocidad si eres capaz de seguir el avance del coche.

En primera marcha levanta el morro muy facilmente al afrontar un escalon , en segunda llega mas lanzado y parece absorber mejor las irregularidades.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Emaxx GR trails

 

 

Otra vez el juego de no bajar.

De nuevo en la cresta de piedra, cada vez logro pasar el coche mas alto , por la parte mas afilada, tambien mas despacio y con mucha mas concentracion que sei cojo un itinerario un poco mas bajo.

al final cosnigo casi todo por la parte de arriba, tambien yo tengo que andar muy cerca del borde atento al covhe y termina por cansarme como juego.

 

 

 

 

 

Emaxx Up
   

Por un lateral.

Ese es uno de los lugares en los que se hace dificil y muy expuesto andar por la parte mas alta. Y me najo un poco y el covhe parece seguirme.

Lograra finalmente salir de esa situacion siguiendo el resalte y abandonando de golpe la cresta bajnado hacia mi posicion.

 

emaxx game
   

 

Camino PR

Al comienzo de la pista que sube a un monte cercano donde hay muchas antenas repetidoras, nace un camino PR que sigo durante un rato por msimple curiosidad de saber hacia donde se dirige tras rofdear la montaña.

A los pocos minutos algo llama mi atencion y a pesar de estar un pcoo mas abajo y en un azona muy abrupta me animo a hacerle una visita.

 

emaxx PR trails
 

Coche

Hay un covhe siniestrado en la ladera a unos 60 o 70 metros por debajo de la pista que asciende a la cima e instalciones de telecomunicacion.

Desde esta distancia nos e distingue el modelo o marca .

solo un monton de hierros oxidados panza arriba .

Pienso que ha salido de la pista por una zona sin valla y ha llegado dabdo vueltas hasta qalli.

Bajo con el Emaxx por una pendiente fuerte, asegurado con la cuerdecilla y a veces por tramos.

Emaxx
   

Un Fiat

queda poca cosa, vemos unco cachos de amortiguador, la salida de lños semiejes de la caja cambios y el deposito d ecomustible en la parte de atras.

<emaxx siniestros.
   

Regresamos

Visto el coche siniestrado doy media vuelta y ando de nuevo hacia el Santuario de San Miguel.

Desde la foto dse va el corte en la ladera provocado por la pista que asciende hacia la zona de antenas.

Unas pocaa placas de nieve me esperan al lado de la carretera, nieve muy blanda ya, no se puede andar por ahi.

 

 

 

Emaxx Aralar
   
   
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